Problema no porta-malas (parte 3 - final surpreendente)

Pensei bem e no sábado pela manhã fui na J. Carneiro (Renault - João Pessoa) para abrir o porta-malas. Afinal poderia precisar do estepe na volta para Recife.
Cheguei às 08h30, expliquei o problema ao técnico de plantão e então fui encaminhado a uma sala de espera, bem confortável por sinal (ar-condicionado, internet, jornais, tv, água, café, máquina de refrigerantes, etc).
20 minutos depois estava tudo resolvido, pelo menos por enquanto.

Ontem, terça-feira, cheguei na Eurovia disposto a deixar o carro por todo o dia mas fui informado que seria melhor agendar para amanhã* (quinta-feira) pois os técnicos teriam mais tempo para identificar/resolver problema.

No meio da tarde conversei com um amigo que também tem um Logan e falei da minha instatisfação com o porta-malas.
Ele me disse que também teve o mesmo problema e levou o carro na Eurovia.
Lá o técnico disse que não era um defeito, apenas uma configuração do carro.
A tal configuração é apenas uma mudança de posição no engate (em forma de U de cabeça pra baixo) que fica na base da mala.
Basta mexer nele e o porta-malas volta a funcionar perfeitamente.

Cheguei em casa e confirmei isso.
Realmente a mudança na posição do engate faz a o porta-malas não fechar.
Procurei no manual do proprietário alguma informação sobre esse ajuste mas não encontrei nada.

Agora me pergunto como nenhum dos técnicos (J. Carneiro e Eurovia) que me atendeu conhecia o "problema".
Vou gravar um video no próximo final de semana para mostar a vocês como fazer o porta-malas não fechar.

Imagino que alguns de vocês devam estar se perguntando como eu fazia o porta-malas fechar (e não abrir mais) mesmo com o engate na posição de "não fechar".
Acredito que seja possível fechar o porta-malas quando se desmonta o mecanismo da fechadura, que era o que eu fazia para poder viajar.


* Bom saber que posso agendar uma visita à oficina por telefone, assim me programo melhor da próxima vez que necessite usar a minha garantia de 3 anos.