Relação peso x potência

quarta-feira, 13 de outubro de 2010 às 21:28 Postado por Tresso

Dia desses vi um programa de tv, que fazia um review do Novo Logan, falando que ele "andava" pouco porque era pesado.

A matéria deu a entender que o Logan era o mais pesado e lerdo da categoria, o que não é verdade.

Pela tabela ao lado é possível notar uma relação direta entre o peso e a potência (com exceção do Voyage).

Como é possível notar o Logan só perde para o Prisma e Classic, ou seja, é o terceiro mais potente da categoria Sedans Pequenos.


obs1: Não coloquei na tabela o Corsa Sedan e Symbol por possuirem, respectivamente, motores 1.4 e 1.6 cilindradas.

obs2: Potência referente ao combustível etanol.

obs3: As informações usadas na tabela acima foram retiradas de:
http://www.chevrolet.com.br/veiculos/carros/prisma/ficha-tecnica.shtml
http://www.chevrolet.com.br/veiculos/carros/classic/classic-10-vhce-flexpower/ficha-tecnica.shtml
http://www.renault.com.br/Master.aspx?column=2&idSecao=50&idCarro=16
http://www.volkswagen.com/br/pt/carros/voyage/ficha-tecnica.html
http://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/conheca/180/SIENA+FIRE+FLEX+2011
http://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/conheca/176/SIENA+2011
http://www.ford.com.br/showroom.asp?veiculo=42&secao=3



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6 comentários:

  gbalbinot

14 de outubro de 2010 às 15:13

Este comentário foi removido pelo autor.
  Anônimo

16 de outubro de 2010 às 14:42

Já vi gente elogiando o desempenho do Logan 1.0, e gente criticando. Acho que isto depende muito do uso que se faça de um carro com esta motorização. Se o uso é urbano, em uma cidade plana como Brasília, por exemplo, não vai ter problemas. Já em uma cidade com muitos altos e baixos, ou em uma estrada com serras e ainda por cima com a família inteira mais bagagem, e o ar ligado, este motor deve deixar a desejar.

Mr. Car.

  gbalbinot

26 de outubro de 2010 às 09:52

Eu apaguei a última postagem pois eu não havia achado os dados corretos. A RENAULT acabou de colocar no site exatamente o que eu sinto com o LOGAN. Vejam aqui http://www.renault.com.br/master.aspx?column=1&idSecao=322 . Como podemos ver, o voyage e fiesta ganham em torque em baixa, mas ao chegar lá pelas 4 mil despencam. Eu viajo bastante e o ganho de performance acima de 4 mil giros ajuda muito, eu ultrapasso com segurança e consigo viajar bem. É frustrante viajar com 1.0 8v, o motor simplesmente não tem força para ultrapassagens. Na minha opinião, é a melhor motor.
O LOGAN é bem level, mas existem fragilidades devido a esta redução de peso. Encostei-me no paralama traseiro e amassou, desamassei com uma ventosa mas ficou uma marca, ponto negativo aos reforços na lataria. Por dentro existem 2 placas com uma emenda entre elas, amassou bem na emenda.

  Anônimo

26 de outubro de 2010 às 20:58

Quando estava negociando o meu fiquei na dúvida entre o 1.0 e o 1.6, mas quando vi o comparativo do consumo vi que o 1.6 não bebia muito e eu teria mais motor com o 1.6. Fiquei com a segunda opção.

Wagner

  Anônimo

26 de outubro de 2010 às 21:01

E estou muito satisfeito com a relação custo x bebefício, roda com força suficiente inclusive com o ar ligado.

Estou com 562Km.

1.6 Expression Cinza Acier

Wagner

  Anônimo

23 de dezembro de 2011 às 10:37

De acordo com a tabela que vc postou o ranking peso x potencia deve ser:
1- Corsa Classic 0,086 cv/kg
2- Prisma 0,084 cv/kg
3- Voyage 0,078 cv/kg
4- Logan 0,075 cv/kg
5- Siena Fire 0,072 cv/kg
6- Siena 0,070 cv/kg
7- Fiesta 0,066 cv/kg

O campeão é o Corsa Classic e o Logan fica em 4.º lugar.

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